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公司成功接卸首架空客A320大部件

发布人: 发布时间:2018-03-19

公司成功接卸首架空客A320大部件1

    3月18日13:42,太平洋国际码头成功接卸“中远意大利”轮搭载的空客A320项目TCU大部件,至此拉开了空客TCU大部件落户东疆开展接卸作业的序幕。
    我公司码头为“栈桥式”码头,由于码头后承台停车空间有限,不能满足空客大部件直接卸到拖车上的要求,为解决这一问题,公司利用3个月的时间反复研究、演练,借鉴兄弟单位经验,改进作业流程,最终研究确定了“栈桥直卸”与“跨距内旋转”工艺相结合作业方案:即机头和机身部件由岸桥直接卸到停靠在栈桥方向的平板车上,尾翼部分由旋转吊具吊起,出舱后水平旋转90°,下降后与垂直栈桥方向的平板车形成同向对接。该项作业工艺充分利用现有设备资源,有效地节省了作业空间,提高了作业效率,满足了大部件作业的要求。
    为确保此次大部件作业顺利进行,公司全面做好码头设施、机械设备、新工艺工属具、现场作业区域及行车路线等各类风险排查及安全管控。整个作业过程采用精细化管理模式,“电子眼”无死角全方位监控,通讯设备全网络畅通,设备出舱旋转高度单位精确到0.1米,下降速度精准到单位分米/秒,平板车与大件对接位置做到毫厘不差,出舱口、岸桥与栈桥保持在一条水平线上,每个环节、每个动作都严格兑现时点和质量要求,实现了“静音装车”100%的目标。 
    据悉,此次靠泊的“中远意大利”轮,船长366米、船宽51.2米、最大载箱量13386TEU。该轮是海洋联盟--中远海欧洲线调至我公司码头作业的首条船舶。作为中远海运的全球精品航线,担负着空客A320项目TCU大部件的接卸任务,首航次载运五件TCU部件,分别为两件机头、一件机身后段、一件水平尾翼和一件垂直尾翼。随着国产超大型集装箱船舶的陆续下水,3月底,该航线船舶将更换为11条船长400米、船宽58.6米,载箱量为20000TEU的船型。中远海欧洲线的靠泊将再次证明:太平洋国际已经具备了成熟接卸全球最大集装箱船舶和高质量接卸空客TCU大部件作业的码头能力,也预示着天津港船舶大型化作业将进入一个全新的时代。




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